Специализированные станки Comec г. Москва

Станок для шлифовки головок и блоков цилиндров Comec RP1300, для легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Технология, использованная в станке RP 1300, сочетает в себе проверенные решения для рядных и V-образных двигателей на основе и всегда с хорошей смазкой

Станок для восстановления клапанов Comec RV516. Для бесцентровой обработки боковых поверхностей клапанов благодаря применению технических решений является одним из наиболее быстрых и точных станков на сегодняшний день. Система бесцентрового шлифования с вращением клапана на его штоке

Станок для расточки цилиндров двигателя Comec ACF170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений

Станок для восстановительной проточки постелей распредвалов и коленвалов в блоках цилиндров и головках блоков Comec LBM850. Позволяет шлифовать отверстия в корпусе распредвала головок цилиндров и коленвалы легковых и грузовых авто. Выдвижной шпиндель держится на трех прочных и подвижных рычагах

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1400.NC. Максимальная длина деталей 1195 мм, ширина 410 мм, высота 190-710 мм.

Стенд для проверки герметичности головок и блоков цилиндров Comec VPT130. Представляет собой бак с водой для проверки давления, определения с точностью возможных трещин и мест течи в головке блока цилиндров путем погружения в горячую воду. Бак вместе с крышкой изготовлен из нержавеющей стали

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP850. Опыт шлифовки чугуна и алюминия при помощи специальных инструментов, таких как CBN или PCD с высокой скоростью вращения дал возможность разработать и внедрить этот станок для шлифовки головок и блоков двигателей.

Станок для обслуживания головок блока цилиндров Comec BST860. Cтанция для работы с головками цилиндра позволяет проводить весь вид операций на головки цилиндра как разборка, повторная сборка, контроль и проверка работоспособности.

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1400-PLC. Для легковых и грузовых автомобилей, а также для всех плоских поверхностей, требующих максимальной точности контактных поверхностей. Сочетает в себе инновационные решения, такие как бесщеточный двигатель для автоматического позиционирования

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке Comec RP330, создан для шлифования алюминиевой или чугунной поверхности головки двигателя легковых авто и развозных грузовиков. Система отличается тем, что стол остается неподвижным, а головка перемещается, что увеличивает точность работы,уменьшая габариты станка.

Стенд для шлифовки клапанов Comec FSV090. Разработан на основе передовых технологических и технических решений, позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов всех видов головок цилиндров двигателя. Система автоматического центрирования, основанная на поперечном перемещении сферической и плоской воздушной подушки

Гидро-пневматический клепальный станок Comec CC300. Для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо). Позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка

Станок для хонингования зеркала цилиндра двигателей легковых автомобилей Comec LEV125, а также и для других видов промышленного применения, где такой вид работ необходим. Жесткая конструкция станка LEV125 обеспечивает его прочностью, а значит - высокой точностью шлифования.

Фрезерно-расточной станок Comec ACF200 для расточки цилиндров двигателя объединяет в себе два основных вида ремонта блоков цилиндра легковых и грузовых автомобилей, таких как растачивание и фрезерование. Компактная конструкция станка позволяет разместить его даже в небольщих цехах

Станок гидравлический для хонингования цилиндров Comec LEV250, для цилиндров мотоциклов и автомобилей, а также и для других видов промышленного применения. Жесткая конструкция станка обеспечивает его прочность, соответственно станок выделяет высокая точность шлифования.

Станок для шлифовки тормозных колодок Comec SC500. используется для быстрой проточки радиальной поверхности тормозных колодок автобусов, малых и средних грузовиков, а также седельных тягачей после расклепыванияих изношенных накладок. Гарантирует точную и качественную установку новых накладок.

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1000. Для шлифования головок цилиндров и блоков легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Все компоненты станка - основание, стол, колонна и головка - изготовлены из чугуна высокого качества

Станок для обработки сёдел клапанов Comec FSV110, разработанный на основе передовых технологических и технических решений, который позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов всех видов головок цилиндров двигателя. Система автоматического центрирования, основанная на поперечном перемещении сферической и плоской воздушной подушки.

Станок для проверки герметичности головок и блоков цилиндров Comec VPT160 путем погружения их в горячую воду. Позволяет с точностью и легкостью определить возможные трещины и утечки головок и блока цилиндра путем погружения их в горячую воду. Резервуар с крышкой изготовлены из нержавеющей стали

Ленточный выравниватель для плоских поверхностей Comec SPN800. Ленточно-шлифовальный станок SPN 800 представляет собой наиболее экономичный и производительный способ обновления поверхности деталей двигателя, таких как: впускной и выпускной коллекторы, головки цилиндров, крышки, картеры и зона прилегания прокладки.

Электрогидравлический клепальный станок Comec CC300-E. Для наклепки накладок на тормозные колодки (электро). Позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка

Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV530. Максимальный диаметр 510 мм. Мощность мотора 2,2 кВт. Станок RTV 530 был разработан специально для шлифования маховиков и корзин сцепления с диаметром до 510 мм (20”).

Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV600. Является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благодаря своей гибкости станок также пригоден дляточного шлифования других округлых деталей, как диски, кольца, обода.

Стенд для проточки барабанов Comec TR300. Позволяет сделать работу по восстановлению барабанов легковых и коммерческих автомобилей - быстро и удобно, но, прежде всего удобно и выгодно. Небольшая стоимость в сочетании с хорошими навыками управления, а также компактность, надежность и простота в использовании

Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV612. Является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благодаря своей гибкости станок также пригоден дляточного шлифования других округлых деталей, как диски, кольца, обода.

Станок для подгонки и центрирования накладок на тормозные колодки Comec RG60. Создан в соответствии с концепцией точности и жесткости, что позволяет шлифовать тормозные колодки всех видов, как с плавающей точкой, так и с фиксированной.

Станок для рассверливания цилиндров COMEC AC170. Вариатор шпинделя с аналоговым указателем. Все аксессуары включены в комплектацию. Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности

Стенд для расточки Comec AC100. Для быстрой и эффективной расточки маленьких блоков цилиндров. Его основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат. Регулируемая скорость шпинделя. Автоматическая остановка поперечного хода стола. Быстрая установка резца.