Компания "Трейдимпорт" предлагает приобрести Специальный инструмент по оптимальной цене в Москве. Вы можете купить Специальный инструмент в кредит или лизинг на выгодных для вас условиях. Цена может быть ниже указанной на сайте для торгующих организаций и при покупке оптом.
Фиксатор распредвала (RENAULT 1.8/2.0 16V). Фиксирующее устройство для зубчатых шкивов распределительного вала используется в ходе замены приводных ремней для типов двигателей, перечисленных ниже. Процедура замены требует проверки коленчатого вала на совместимость новой зубчатой шестерни с имеющимся пазом сегментной шпонки. Извлечение болтов крепления зубчатого шкива распределительного вала также требует применения фиксирующего устройства.
Фиксатор маховика универсальный, диапазон 92-107мм. Специально предназначен для фиксации маховика при замене коробки передач. Приспособление может быть зафиксировано аксиально и радиально с помощью резьбовых болтов.
Фиксатор коленвала (VW, AUDI, SEAT, SKODA 2.0 TDI). Инструмент используется для фиксации коленчатого вала при производстве различных работ на двигателях Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Сеат (Seat), Шкода (Skoda) 2.0 TDI.
Фиксатор глубоко расположенных шкивов коленвала, распредвала и др. Применяется для глубоко расположенных шкивов. предназначен для фиксации коленвала, распредвала и др. Применение: Мерседес (Mercedes-Benz), БМВ (BMW), Фольксваген (Volkswagen), Форд (Ford), Опель (Opel), Пежо (Peugeot), Рено (Renault), Вольво (Volvo) и японские автомобили.
Устройство для очистки топливной системы JTC (с двумя манометрами). Способ применения: Проверьте давление в топливной системе двигателя. Затем выставите такое же значение давления в устройстве для очистки топливной системы. И только после этого откройте клапан и приступайте к очистке топливной системы.
Уровень с магнитным креплением (применяется совместно с JTC-1840 и JTC-1002). Уровень крепится к рабочему узлу магнитом, что облегчает работу по выставлению угла наклона. Применяется с JTC-1840 или JTC-1002. Упаковка: прочный пластиковый кейс.
Труборез с храповым механизмом 28-67мм. Новейшая конструкция работает по принципу стандартного резака с храповым механизмом. Предназначен для работы с большими диаметрами выхлопных труб. Рабочий диапазон: 1-1/8”-2-1/2”, 28-67 мм. Толщина: 3 мм. Применяется для резки выхлопных труб, труб глушителей, тонкостенных медных, стальных или неметаллических трубопроводов.
Щипцы для снятия высоковольтных проводов свечей зажигания, длина 220мм. Предназначены для снятия и установки наконечников свечей зажигания. Рекомендованы для двигателей Мерседес (Mercedes-Benz) 190E и 300E, а также для большинства автомобилей европейского производства.
Шкала доворотная 3/4" 360C, цена деления 5С, интервал 30С, длина 100мм. Шкала на 360°, цена деления 5°, интервал 30°. Предназначена для измерения угла доворота крепежных деталей. Для управления устройством рекомендуется использовать ключ на 3/4". Применяется с инструментом под квадрат 3/4".
Фреза для зачистки соединительного отверстия и седла форсунки MERCEDES. Используется для зачистки соединительных отверстий форсунок, седла форсунок. Применение: Мерседес (Mercedes-Benz) двиг. CDI OM 611, 612, 613 и Смарт (Smart) R660.
Фиксатор шкива универсальный, длина 250мм, рабочий диапазон 19мм (в кейсе). Инструмент изготовлен из высококачественной стали и предназначен для фиксации или снятия шкивов с двумя отверстиями. Съемные штифты и центральная регулировочная гайка подходят для любого размера. Упаковка: прочный переносной кейс.
Фиксатор шкива универсальный для автомобилей с двигателями типа ОНС. Предназначен для автомобилей Тойота (Toyota), Ниссан (Nissan), а также других марок автомобилей с двигателями типа OHC. Фиксатор имеет упорные штифты с канавками (бороздками), которые предназначены для фиксации шкива распределительного вала в неподвижном положении при откручивании центрального болта вала. Применяется для большинства OHC двигателей азиатского производства.
Фиксатор шкива распредвала универсальный JTC. Специальная конструкция с 4-мя упорами обеспечивает надежную фиксацию шкива распредвала. В комплекте поставляется дополнительный удлиненный фиксатор, предназначенный для шкивов распредвалов, расположенных на большем расстоянии друг от друга. Применяется для большинства моделей автомобилей.
Фиксатор шкива распредвала (SUBARU IMPREZA EJ20). Предназначен для фиксации шкива распределительного вала, обеспечивает легкую и быструю заменю ремня ГРМ. Имеет 12 граней, длина 160 мм. Может использоваться для различных модификаций шкивов (с 6-ю и 12-ю точками контакта). Применение: Субару (Subaru) Impreza тип двигателя EJ20.
Фиксатор шкива компрессора кондиционера (GM R-4). Применяется для фиксации шкива компрессора кондиционера во время установки/снятия центральных болтов. Конструкция с 3-мя регулируемыми пальцами подходит для компрессоров автомобилей GM R-4. Также используется для снятия/установки фрикционных дисков марки GM, Warner, Pitts и Ogura.
Фиксатор шкива коленвала дизельных двигателей (VW). Специально предназначен для удержания от проворачивания демпфера вращательных колебаний (шкива коленвала) во время замены ремня ГРМ. Применение: двигатели Фольксваген (Volkswagen) T4 VAN и 5-ти цилиндровые дизельные двигатели.
Фиксатор шкива коленвала (TOYOTA, LEXUS). Инструмент предназначен для удерживания шкива коленвала от проворачивания при вкручивании/откручивании центрального болта. Для затягивания шкива коленвала применяются 2 болта (M8x1.25). Для работы рекомендуется применять ключ 1/2". Применение: Тойота (Toyota), Лексус (Lexus).
Фиксатор шкива демпфера коленвала 30х75мм (HONDA). Предназначен для откручивания болта крепления демпфера распредвала. Применяется для надежной фиксации шкива от прокручивания при вкручивании/откручивании центрального болта. Инструмент имеет головки двух типоразмеров, что обеспечивает его применение для диаметров 30 мм. и 75 мм.
Фиксатор шкива демпфера коленвала (HONDA). Предназначен для откручивания болта крепления демпфера коленвала. Применяется для надежной фиксации шкива от прокручивания при вкручивании / откручивании центрального болта. Способ применения: вставьте шестигранную головку инструмента в соответствующий разъем на демпфере и зафиксируйте неподвижно демпфер. После этого через инструмент можно вкручивать или выкручивать центральный болт демпфера.
Фиксатор шкива генератора 3/8" х MIO/12мм х 31T (внешний димаетр 14мм). Специально предназначен для фиксации шкива и откручивании центральных болтов для снятия клинового приводного ремня генератора. Размер: 3/8", xMIO/12 мм. x 31T (внешний диаметр 14 мм.). Применение: GM, Опель (Opel), Фиат (Fiat), ALFA.
Фиксатор распредвалов универсальный JTC. Применяется на бензиновых и дизельных двигателях. Управляется одним оператором. Устанавливается на звездочках, чтобы заблокировать зубья. Регулируемый рычаг для соответствовать различным диаметрам и шагам зубьев.
Фиксатор распредвала (VW, AUDI двиг. V8). Специально предназначен для удерживания распредвала в положении BMT при регулировки фаз ГРМ. Применение: VW, Audi V8 5-клапанов. Оригинальный номер: Т40005.
Съемник топливного насоса (ключ) VW, AUDI. Специально предназначен для снятия и установки топливного насоса на автомобилях Ауди (Audi). Способ применения: проверните ключ до упора влево и снимите топливный насос вместе с внутренней частью пластикового корпуса колбы. Применяется в автомобилях: Ауди (Audi) 90, A4, S4, A6, S6, RS6, и Фольксваген (Volkswagen) Passat.
Съемник ступицы универсальный с адаптерами М22х1.5, М24х1.5, М27х1.5, М30х1.5. Способ применения: Зафиксируйте пластину в отверстиях колесного диска. Открутите болт, который фиксирует ступицу к приводном валу. Возьмите подходящий по размеру адаптер, затем зафиксируйте неподвижно приводной вал от коробки передач, приставьте рамку, зафиксируйте гайку и болт для дальнейшей работы по извлечению ступицы. Адаптеры ступицы: M22x1.5, M24x1.5, M27x1.5, M30x1.5. Упаковка: прочный переносной кейс.
Съемник ступицы универсальный JTC (окружность болтового крепления до 190.2мм) в кейсе. Съемные опоры легко устанавливаются в нужном положении для извлечения ступицы, где окружность болтового крепления не превышает 190,2 мм. Также применяется для снятия запрессованных тормозных барабанов. В комплект также входят приводная рукоять и винт съемника. Универсальная конструкция позволяет использовать приспособление для большинства марок автомобилей.
Съемник ступицы ударный нестандартный (пластина с 5-ю отверстиями). Съемник большого диаметра для автомобилей европейского производства. Пластина съемника с 5-ю отверстиями подходит для различных диаметров ступиц. В конструкции ударного съемника предусмотрены 2 ручки, что обеспечивает легкое снятие ступиц.
Съемник ступицы ударный нестандартный (пластина с 4-мя отверстиями). Специально предназначен для снятия ступицы с четырьмя болтами. В конструкции ударного съемника предусмотрены 2 ручки, что обеспечивает легкое снятие ступицы.
Съемник ступицы ударный (пластина с 5-ю отверстиями). Съемник большого диаметра для автомобилей европейского производства. Пластина съемника с 5-ю отверстиями подходит для различных диаметров ступиц.
Съемник сальников универсальный JTC. Применяется для снятия сальников различных типов. Имеет два рабочих конца, которые подходят для сальников различных типов.
Съемник сальников распредвала и коленвала JTC. Использование съёмника позволяет извлекать сальники без особых усилий, не повреждая поверхности распредвала и коленвала. Способ применения: зацепить сальник крючком. Упереть толкатель и нажать на рукоять для извлечения сальника.
Съемник сайлентблоков задней подвески (HONDA CR-V 1996/9-2002/8, K6, K8). Предназначен для снятия сайлентблоков заднего продольного рычага подвески на автомобилях Хонда (Honda). Обслуживание выполняется прямо на автомобиле. Специальная конструкция скобы съемника обеспечивает аккуратную посадку инструмента на рычаг. А также снижает вероятность повреждении кабеля датчика АВС при выполнении работ по извлечению сайлентблоков.
Предназначен для проведения ремонтных работ, снятия рулевых шарниров и сошек большинства существующих легкогрузных автомобилей. Оснащён закалённым центральным болтом. Материал зажима - штампованная легированная сталь.
Съемник рулевого шарнира JTC. Специальная конструкция с двумя захватами предназначена для снятия большинства типов рулевых шарниров. Материал: сталь марки SCM420, твердость 42.
Съемник пружинных хомутов (клещи) с гибким приводом, захват до 55мм (VW, AUDI). Гибкий удлинитель захвата специально предназначен для шлангов системы охлаждения автомобилей Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi). Увеличенный размер рукоятки для упрощенного снятия жестких хомутов. Применение: Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi).
Съемник полуоси переднего привода JTC. Используется для снятия ШРУСов передне- и полноприводных автомобилей. Облегчает работы и снижает риск повреждения подшипников.
Съемник подшипников сепараторный, захват 5-8м (в кейсе). Применяется для снятия внутренних и внешних подшипников. Способ применения: Просверлить два диаметрально противоположных отверстия. Отогнуть сепаратор. Ввести захваты. Провернуть на 90° для фиксации. Для выпрессовки подшипников используется винт. Упаковка: прочный переносной кейс.
Съемник подшипников сепараторный с гидравлическим приводом (в кейсе). В комплект входит съемник подшипников JTC-9025. Благодаря наличию гидравлического привода применение инструмента не требует больших усилий. Демонтирует подшипник с помощью Н-образной балки и болтов. Упаковка: прочный переносной кейс.
Съемник подшипников JTC (в кейсе). В комплект входит съемник подшипников JTC-9015. Предназначен для снятия подшипников при помощи Н-образного съемника и специальных болтов. Упаковка: прочный переносной кейс.
Съемник поддона картера, ширина лезвия 48мм, длина 78мм. Применяется для отсоединения насосов двигателя, элементов трансмиссии и любых других прокладочных соединений. Способ применения: широкий, конусовидный, закругленный, острый край съемника вставляется между металлическими поверхностями для отсоединения поддона картера от блока двигателя.
Съемник масляного фильтра трехлапый 106-160мм. Предназначен для установки, снятия и замены масляного фильтра в ходе проведения диагностических работ. Подходит для больших бензиновых и дизельных двигателей.
Съемник масляного фильтра ленточный 95-110мм с поворачивающейся рукояткой. Предназначен для проведения работ по замене масляного фильтра. Основан на ленточной технологии. Инструмент выполнен из высокопрочной стали, ручки - виниловые. Оснащён поворачивающейся ручкой на 180°, что позволяет проводить снятие фильтра в труднодоступных местах.
Съемник масляного фильтра ленточный 85-95мм с поворачивающейся рукояткой. Предназначен для проведения работ по замене масляного фильтра. Основан на ленточной технологии. Инструмент выполнен из высокопрочной стали, ручки - виниловые. Оснащён поворачивающейся ручкой на 180°, что позволяет проводить снятие фильтра в труднодоступных местах.
